A cidade de São Paulo se prepara para viver mais uma edição da Virada Cultural, que neste ano tem um sabor especial: o evento comemora 20 anos de existência. Marcado para os dias 24 e 25 de maio, o festival vai tomar conta da capital com mais de mil atrações artísticas distribuídas em 21 palcos oficiais e diversos centros culturais.

Mesmo com uma leve queda no orçamento – R$ 54 milhões frente aos R$ 59,8 milhões aplicados em 2024 – a promessa da Prefeitura é manter o padrão de qualidade. E o elenco de artistas reforça isso: Luísa Sonza, João Gomes, Michel Teló, Sepultura, Liniker, Alceu Valença, Péricles, Mumuzinho, Vanessa da Matta, Mc Hariel, Wanessa Camargo e Tom Carfi são alguns dos nomes confirmados.

Com o tema “20 anos em 24 horas”, a Virada espera reunir um público recorde de 4,7 milhões de pessoas, superando a marca de 4 milhões da edição passada. Um dos destaques do formato continua sendo a descentralização. A maioria das apresentações ocorrerá em bairros mais afastados do centro, com a seguinte distribuição:

• Zona Sul lidera com 7 palcos (em locais como Vila Heliópolis, Cidade Júlia e Jardim Vergueiro);
• Zona Leste terá 6 pontos de programação (como Itaquera e Cidade Tiradentes);
• Zona Norte contará com 2 palcos;
• Zona Oeste, apenas 1, no Butantã;
• O Centro reúne 5 palcos (entre eles, Anhangabaú e República).

A programação vai muito além dos shows musicais. Teatros, CEUs, Sescs, centros culturais, bibliotecas e espaços independentes como o Grupo Tokyo e a Galeria Metrópole também terão atividades especiais. Instituições de peso como MASP, Itaú Cultural, Japan House e Casa das Rosas integram a agenda com apresentações, exposições, rodas de conversa e performances. Os CEUs funcionarão como polos culturais autônomos em diversas regiões.

Para garantir a segurança dos participantes, a cidade contará com quase 10 mil agentes, incluindo policiais militares, guardas civis e seguranças privados. Todos os palcos terão entrada controlada, com revista. Objetos cortantes, fogos de artifício e garrafas de vidro estão proibidos. O sistema de câmeras Smart Sampa, com mais de 25 mil equipamentos e tecnologia de reconhecimento facial, também será utilizado para monitorar o evento – medida que, apesar de criticada no Carnaval, será mantida.

Combinando diversidade, inclusão, grandes nomes e forte estrutura de apoio, a Virada Cultural 2025 reafirma sua importância como um dos maiores eventos culturais gratuitos da América Latina.

Na manhã desta terça-feira (13), a tradicional cena da Cracolândia, localizada na Rua dos Protestantes, no centro da capital paulista, surpreendeu ao aparecer vazia. A dispersão dos usuários ocorre após declarações do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), que garantiu estar enfrentando o problema com ações inéditas e firmou o compromisso de que “a Cracolândia vai acabar”.

Apesar da ausência de usuários no local, relatos de moradores de diversos pontos da cidade, como Bom Retiro, Praça Marechal Deodoro e até bairros periféricos como Jardim Ângela e Vila Medeiros, indicam que o chamado “fluxo” apenas se espalhou. Estima-se que na Marechal Deodoro, por exemplo, cerca de 500 pessoas ocupem o espaço durante a madrugada.

Dependentes químicos relataram que têm sofrido repressão intensificada por parte da Guarda Civil Metropolitana (GCM), especialmente pela Inspetoria de Operações Especiais (IOPE). As denúncias incluem agressões, apreensões de itens pessoais — como documentos, alimentos e roupas — e até remoções forçadas. Usuários afirmam estar sendo levados, contra a vontade, em vans para regiões mais afastadas da cidade e até para outros municípios, como Campinas e Santos.

Embora a administração municipal tenha divulgado, em suas redes sociais, que a dispersão é fruto de um trabalho planejado desde 2021, o prefeito Ricardo Nunes (MDB) declarou que a súbita ausência de usuários na região central o pegou de surpresa. A prefeitura afirma que tem ampliado abordagens e acolhimentos, mas não se pronunciou até o momento sobre as denúncias de violência e remoção forçada.

Para especialistas e profissionais que atuam diretamente com a população de rua, o problema não foi resolvido — apenas deslocado. O desaparecimento da Cracolândia, ao menos em sua localização tradicional, não representa a erradicação do uso de drogas ou da situação de vulnerabilidade dessas pessoas, mas sim uma mudança de endereço do problema.

A medida libera, excepcionalmente, os carros com placas finais 9 e 0, que normalmente estariam proibidos de circular no centro expandido da capital paulista das 7h às 10h e das 17h às 20h.

No entanto, outras restrições viárias seguem em vigor na sexta-feira (2), segundo a Prefeitura. São elas:

• Rodízio de veículos pesados (caminhões)
• Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC)
• Zona de Máxima Restrição aos Fretados (ZMRF)

Também vale lembrar que, mesmo com a folga para os carros de passeio, as faixas exclusivas de ônibus não estarão liberadas, mantendo o uso prioritário para o transporte público.

Já a Ciclofaixa de Lazer será ativada na quinta-feira (1º) e no domingo (4), funcionando das 7h às 16h.

Para esclarecer dúvidas ou consultar outras informações sobre o trânsito, a Prefeitura orienta os cidadãos a entrarem em contato pelo telefone 156.

Uma paralisação de motoristas impactou a circulação de ônibus na Zona Norte de São Paulo na manhã desta segunda-feira, 28 de abril de 2025. O movimento atingiu 39 linhas operadas pela concessionária Sambaíba.

De acordo com a SPTrans, a greve começou por volta das 3h50 em uma das garagens da empresa, localizada no bairro do Tremembé. Em resposta, a Secretaria de Mobilidade Urbana e Transportes (SMT) informou que a Sambaíba será autuada pela paralisação e que um boletim de ocorrência será registrado devido à interrupção sem aviso prévio.

Apesar da situação, a operação começou a ser gradualmente normalizada a partir das 5h45, com a liberação da frota de ônibus, segundo a SPTrans. A garagem atingida fica na Rua Maria Amália Lopes de Azevedo e atende importantes linhas que conectam bairros da região norte ao restante da cidade.

Em nota oficial, a SPTrans lamentou o transtorno causado à população e criticou a falta de comunicação prévia sobre a interrupção de um serviço considerado essencial.